導(dǎo)讀:
今年8月,亞馬遜美國站發(fā)布了一條關(guān)于“FBA貨物拖車密封”的公告,要求賣家必須自行在整車和聯(lián)運(yùn)的拖車上加蓋封條,如不遵守,亞馬遜將不承擔(dān)任何庫存丟失的責(zé)任。
新政之下,物流商的注意事項(xiàng)
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今年8月,亞馬遜美國站發(fā)布了一條關(guān)于“FBA貨物拖車密封”的公告,要求賣家必須自行在整車和聯(lián)運(yùn)的拖車上加蓋封條,如不遵守,亞馬遜將不承擔(dān)任何庫存丟失的責(zé)任。

新政之下,物流商的注意事項(xiàng)
其實(shí)亞馬遜拖車加蓋封條一事,并非針對賣家,實(shí)際上是對送倉車隊(duì)尤其是海外倉提出的要求變動(dòng)。當(dāng)物流商通過自營卡車將貨物運(yùn)到亞馬遜FBA倉,或者亞馬遜卡車提貨時(shí),亞馬遜要求卡車裝貨時(shí)車門上必須有符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的封條,封條號會(huì)標(biāo)記在貨單(BOL單)上,以核實(shí)貨單信息,并驗(yàn)證貨物在運(yùn)輸過程中是否完整。
新政之下,賣家的利益為何被牽動(dòng)?
這次亞馬遜重點(diǎn)提到賣家,原因在于,在亞馬遜龐大的業(yè)務(wù)體量下,日常貨物丟失或損壞的情況非常多。每年僅庫存丟失或損壞等帶來的損失就可占賣家銷售額的1%-2%。
而賣家在出現(xiàn)庫存丟失或損壞時(shí),通常都會(huì)向平臺(tái)申訴索賠。亞馬遜這條政策,也是為了劃分權(quán)責(zé),送倉加蓋封條之后,貨件少了就不是亞馬遜的責(zé)任,亞馬遜可以選擇拒收,省去后續(xù)清點(diǎn)核對調(diào)查等流程。
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